前言第一章 编程概述一、编程和设码(CODING)历史二、编程和设码(CODING)的优点三、编程和设码(CODING)的定义和分类四、编程和设码与常规检测诊断的关系和区别第二章 大众/奥迪(进口和国产)车系电脑编程设码的方法第一节 奥迪车系电脑编程设码一、概述二、发动机控制系统编码方法和应用三、自动变速器...
宝马的新编程系统ISTA/P能够读取车辆当前配置,并与原车订单进行比对,包括底盘号、型号等详细信息。在确认车辆配置无误后,该系统还会检查车辆上各模块的操作程序级别,确保与当前仪表指定的级别一致。对于未达到该级别的模块,系统会要求进行编程和编码(P/C)。若遇到损坏的模块,需要更换(R)。由于ETK...
需要。发动机电脑经常会因为泡水、事故、高温、人为等问题导致损坏,在无法修复情况只能更换。车基本都带有发动机防盗,所以更换拆车或全新发动机电脑时候必须要进行匹配,也就是所谓的;编程和设码。在匹配发动机电脑之前,同样需要获取车辆防盗密码,对于大多数国产车,遇到需要匹配发动机电脑或者防盗盒时候,不需...
宝马进行编程设码的主要原因如下:确保车辆精确配置:宝马使用新编程系统ISTA/P,通过读取车辆的FRM/CAS/灯光模块,并与原始订单信息进行严格核对,确保车辆的底盘号、型号等关键数据一致,从而实现车辆的精确配置。保持车辆软件状态更新:ISTA/P系统会对比车辆模块的操作程序级别与仪表盘设定的级别,揭示车辆当...
软件等级对比:编程系统会对比车辆上各模块的操作程序等级与当前仪器规定的等级是否一致。如果新REM的软件等级与车辆其他模块不匹配,那么就需要进行编程以更新其软件等级。设码与激活:除了编程外,新REM可能还需要进行设码以匹配车辆的特定设置。如果REM是带有许可证书的模块,还需要提供激活码和证书进行激活。